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陆巡与途乐哪个性价比高?

日期:2019-12-29 03:27

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  1、就底盘和越野性,因为才跑2300,没跑远路,没下场地,不好说,但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车,应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的,木有后锁,不如途乐,但途乐的中差是多片离合,不知和陆巡的托森比,耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾,陆巡有KDSS,都不错。

  2、外观尺寸,途乐大,途乐底盘离地287,陆巡210,途乐长5140,陆巡算上拖车钩也就这么个长度。

  3、内部空间,途乐轴距长,空间比陆巡大,特别是第二排和第三排,很舒服,陆巡第三排就一摆设,还占空间,买来就拆了。但途乐第三排不能完全放平,有坡度。

  4、公路感受,途乐加速更快,这毫无疑问了。油耗两车基本一样;跑高速时途乐安静,因为双层玻璃隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂,更舒服。陆巡后桥是整体桥,过减速带总爱甩屁股或跳得慌。

  5、细节工艺,陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了,小零小碎的边角处理更好,途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来,右后视镜下的迎宾灯就坏了,这对陆巡来说,不太可能。

  6、售后和维修,陆巡方便,途乐日常保养问题不大,但要是出点事故或坏车要换零件,估计很麻烦,售后4S也一样,至少在宁波,几家日产店都不怎么会弄,还得去英菲掏钱弄。

  7、发动机肯定是途乐洋气,陆巡的4.7V8有点老,但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档,更好。陆巡两千转车身有抖动,途乐3千转油门踏板抖,不知是否个案

  8、空调肯定是陆巡好,陆巡4区独立,而且不开后排空调,也能控制后排的出风;但途乐不但只有三区独立,而且只有打开后排空调时,后排出风口才有风。

  10、后排多媒体,途乐实用。我家俩娃,坐后排一人一个耳机,各看各的,同时我在前排还能听音乐用导航;陆巡就不行。

  11、油箱途乐太小,而且油表有问题。一般车加满油后,第一格最耐用,途乐相反,油表掉得超快。

  15、后期费用,估计陆巡省一点,反正陆巡我都在4S修的,配件不见得贵,前档玻璃包含人工,5000出点头,换过好几块。全车油水(机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油),4S搞、5000内,估计途乐不够。

  16,陆巡是低转速高扭矩发动机,3800转就能发挥全部扭矩,途乐是高转高扭发动机,这是不同的,看各自的使用定位。如果要平衡,LX570是中间值(有途乐90的动力,但又有陆巡低速高扭的特性),就是价格太高。

  17、途乐虽然有360环影和四角雷达,但除非挂倒挡倒车,否则雷达和环影不会开启,在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车,只要车速低于15-20,前后雷达自动开启,无需手动开启,因此在狭窄路段或地库里,很方便。

  来个纯个人观点的总结:两车都很不错,什么谁比谁油箱大,都不是问题,关键在于现阶段的保有量和售后维修。如果你常去长途自驾旅行穿越,经济上能承受,现阶段还是陆巡吧,几十万的差价虽然多,但便利的售后和配件,是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行,日常用为主,那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢,但就是很小心,其实我不是个乱开车的人,但相比开陆巡,我就担心途乐万一一撞,等配件时间太久太久。

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